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深圳地铁10号线3标段梅创区间结构监控 日期:2017-06-19 09:30:06

摘要:合智思创为深圳地铁10号线3标段梅创区间结构监控提供技术撑腰

深圳地铁10号线3标段梅创区间结构监控

地铁10号线梅创区监控


      深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目,起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度28.88公里,共设23个车站,其中8座换乘站。

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      深圳地铁10号线3标段梅创区间:  位于标段尾端的孖岭站~雅站区间(原梅创区间)为深圳市首次采纳TBM施工的工程,区间全长3874.4m,其中采纳TBM掘进段2755m,空推段363m,其余采纳矿山法施工。共设置TBM始发井1座,矿山法施工竖井1座,风井1座,TBM出渣斜井1座。

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     智能化监控的基本介绍:采纳天宝电子水准仪、水位计、收敛计、分层沉降仪等监控波音平台手机版,监测项目有机结合,并形成整体,测验的数据相互能进行校核;在施工工程中进行陆续监测,确保数据的陆续性;确保所测数据的精确、及时,对敏感的区域加密测点数和项目,进行重点监测;对勘察工程中发现地质变化起伏较大的位臵,施工进程中有异常的部位进行重点监测;除关键部位优先布设测点外,在系统性的基础上均匀布设监测点,沉降测点的位臵先用全站仪在地面上放样,埋设时先在地表钻孔,特别是要钻透地表硬壳层,然后放入沉降测点,测点一般采纳Ф20~30mm,长200~300 mm半圆头钢筋制成。

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